{"id":13,"date":"2021-01-11T13:47:43","date_gmt":"2021-01-11T13:47:43","guid":{"rendered":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/?p=13"},"modified":"2021-07-02T10:57:49","modified_gmt":"2021-07-02T10:57:49","slug":"como-conducir-con-hielo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/como-conducir-con-hielo\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo conducir con hielo? Claves y consejos"},"content":{"rendered":"\n

Hay ocasiones en las que tenemos que coger el coche con las carreteras heladas<\/strong>, es decir, conducir con hielo<\/strong>, ya sea porque no podemos faltar a trabajar, por alguna urgencia m\u00e9dica, o sea por el motivo que sea, no podemos evitar el trayecto que tengamos que hacer. Lo mejor que nos puede suceder es ser conscientes del estado de la carretera<\/strong>, de esta manera no nos coger\u00e1 por sorpresa el mal estado del pavimento.<\/p>\n\n\n\n

Conducir con placas de hielo en la carretera<\/strong> es igual o m\u00e1s peligroso que conducir con nieve ya que, por ejemplo, para la nieve existen veh\u00edculos con neum\u00e1ticos especiales<\/strong> para este tipo de situaciones (como por ejemplo neum\u00e1ticos de invierno), e incluso existen cadenas para la nieve<\/strong> que cualquier conductor puede montar en su veh\u00edculo y de esta manera salir del paso. Sin embargo, para el hielo la situaci\u00f3n es mucho m\u00e1s complicada<\/strong> ya que, salvo unos pocos veh\u00edculos especialmente dise\u00f1ados para este fen\u00f3meno, solo algunos consejos pr\u00e1cticos har\u00e1n que llegues seguro y tranquilo a tu destino.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los mejores consejos para conducir con la carretera helada<\/span><\/h2>\n\n\n\n

El mejor consejo que se puede dar en este tipo de situaciones es evitar coger el coche cu\u00e1ndo el pavimento no est\u00e1 en las condiciones \u00f3ptimas para circular<\/strong>, y m\u00e1s cuando hay una capa de hielo sobre el mismo<\/strong>, pero como hemos detallado antes, hay ocasiones en las que es imposible evitar el uso del coche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera clave es la suavidad<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Cuando tengamos que hacer un trayecto con hielo en la calzada lo primero que debemos mantener es la calma, no ser negativos ni catastr\u00f3ficos. <\/strong>El truco principal es conducir con suavidad, los volantazos o movimientos bruscos ser\u00e1n nuestros enemigos principales cuando conduzcamos con nieve o hielo. <\/strong>La suavidad tambi\u00e9n deberemos tenerla en cuenta no solo a la hora de girar el volante<\/strong>, sino tambi\u00e9n a la hora de <\/strong>pisar el pedal del freno o el acelerador, ser\u00e1 primordial que ambos pedales se utilicen con la mayor delicadeza posible. Con hielo,<\/strong> los neum\u00e1ticos tardar\u00e1n mucho m\u00e1s tiempo en adherirse a la calzada<\/strong>, por lo que si se pisa el acelerador bruscamente los neum\u00e1ticos girar\u00e1n sobre el hielo sin control ninguno, aumentando en gran manera el riesgo de perder el control del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Las marchas largas, nuestro mayor aliado<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Otro truco cuando conducimos con hielo en la carretera es utilizar marchas largas<\/strong>, de esta manera nos aseguraremos de que nuestro veh\u00edculo tenga m\u00e1s adherencia sobre la calzada <\/strong>ya que los neum\u00e1ticos se agarrar\u00e1n m\u00e1s y ser\u00e1 m\u00e1s complicado perder el control del coche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alejarnos de otras rodaduras y de una velocidad excesiva<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Hay ocasiones en las que nuestro instinto opta por conducir sobre las rodaduras de otros veh\u00edculos<\/strong> pero cuidado, porque esto puede ser peor que \u00ababrir nuestro propio camino\u00bb. Las rodaduras de coches que han pasado antes<\/strong> que tu pueden parecer seguras pero en realidad son placas de hielo que pueden jugar en nuestra contra.<\/strong> Parece algo l\u00f3gico pero otra clave de una conducci\u00f3n segura es no alcanzar, y mucho menos sobrepasar, el l\u00edmite de velocidad de la v\u00eda por la que circulemos. <\/strong>Cuanta m\u00e1s velocidad, m\u00e1s riesgo habr\u00e1 de perder el control.<\/p>\n\n\n\n

Prudencia, prudencia y m\u00e1s prudencia<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Otro punto importante es no confiarse<\/strong>, puede parecer que una parte del trayecto<\/strong>, ya sea porque, entre otros motivos, est\u00e1 dando el sol, o es una recta con buena visibilidad, es m\u00e1s segura de lo que esper\u00e1bamos. Hemos de tener cuidado puesto que esa sensaci\u00f3n puede ser de falsa seguridad <\/strong>ya que las placas de hielo se ubican d\u00f3nde menos lo esperamos y cu\u00e1nta menor atenci\u00f3n, mayor riesgo hay de perder el control del veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Igual de importante es el estado del veh\u00edculo al conducir con hielo<\/span><\/h2>\n\n\n\n

No todo es la manera de conducir con hielo, tambi\u00e9n ser\u00e1 importante cu\u00e1l es nuestro coche y en que estado se encuentra. <\/strong>Entre otras cosas, ser\u00e1 muy importante revisar el nivel de l\u00edquidos (aceite, l\u00edquido de frenos, limpiaparabrisas y anticongelante). <\/strong>Las escobillas de los limpiaparabrisas <\/strong>deber\u00e1n estar siempre en buen estado <\/strong>y el dep\u00f3sito de combustible deber\u00e1 estar siempre lleno<\/strong>, por si las condiciones meteorol\u00f3gicas fuesen extremas o empeoraran.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos <\/strong>deben estar con la presi\u00f3n recomendada por el fabricante, sin cortes, con el dibujo m\u00ednimo legal<\/strong> y, en general, en perfectas condiciones.<\/strong> Si el trayecto requiere cadenas <\/strong>hemos de ponerlas tranquilos, con paciencia <\/strong>y, a poder ser, en nuestro domicilio.<\/p>\n\n\n\n

El interior del habit\u00e1culo<\/strong> tambi\u00e9n ser\u00e1 importante, no deberemos tener ning\u00fan objeto suelto que pueda suponer un riesgo en caso de colisi\u00f3n. <\/strong>Es pr\u00e1cticamente <\/strong>necesario tener el tel\u00e9fono m\u00f3vil totalmente cargado, chaleco reflectante y tri\u00e1ngulos<\/strong>, y tambi\u00e9n es primordial contar con manta, linterna y un botiqu\u00edn de primeros auxilios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 hacer si perdemos el control del veh\u00edculo?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Todo lo expuesto hasta ahora es para que no se de esta situaci\u00f3n pero qu\u00e9 debemos hacer si dejamos de tener el control total del veh\u00edculo, es decir, si derrapamos.<\/p>\n\n\n\n

Si se da esta situaci\u00f3n, debemos evitar volantazos, acelerones o frenazos ya que estos pueden agravar la situaci\u00f3n. <\/strong>Lo que debemos hacer es esperar a que los neum\u00e1ticos vuelvan a tener adherencia <\/strong>y se puedan volver a agarrar a la carretera ya que la situaci\u00f3n de deslizamiento sucede al atravesar una peque\u00f1a capa de hielo. Por lo que si sucede… calma<\/strong>, no significa que estemos perdidos.<\/p>\n

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