{"id":1319,"date":"2021-07-28T10:03:36","date_gmt":"2021-07-28T10:03:36","guid":{"rendered":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/?p=1319"},"modified":"2021-07-28T10:03:41","modified_gmt":"2021-07-28T10:03:41","slug":"ford-mustang-electrico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/ford-mustang-electrico\/","title":{"rendered":"El Rompe R\u00e9cords el\u00e9ctrico, el Ford Mustang Mach-E"},"content":{"rendered":"\n

Quien todav\u00eda no conozca a este aut\u00e9ntico avi\u00f3n el\u00e9ctrico de carretera no sabe lo que se pierde. El Ford Mustang Mach-E<\/a> <\/strong>es el nuevo y elogiado Mustang 100% el\u00e9ctrico<\/strong>. Este veh\u00edculo ha desterrado a todos sus competidores con sus incre\u00edbles caracter\u00edsticas y prestaciones, nunca antes vistas en un veh\u00edculo ECO deportivo<\/strong>. En este post veremos todos los puntos fuertes de este modelo (que ya avisamos que son muchos) y entenderemos por qu\u00e9 es una de las grandes apuestas del mercado automovil\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

Con solo observar la potencia de este SUV 4X4 ECO<\/strong>, la bater\u00eda a la que est\u00e1 ligado y su autonom\u00eda ya sabemos que este autom\u00f3vil el\u00e9ctrico marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en la historia de Ford y del automovilismo en general. Veamos entonces, detenidamente, las claves de uno de los coches del 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los detalles del Mustang el\u00e9ctrico<\/span><\/h2>\n\n\n\n

El Ford Mustang Mach-E<\/strong> est\u00e1 fabricado en M\u00e9xico y cuenta con las medidas <\/strong>caracter\u00edsticas de un SUV: 4,71 metros de largo, 1,88 metros de anchura y 1,60 metros de altura<\/strong>. Tiene unas medidas muy similares en comparaci\u00f3n con el Porsche Macan, aunque si es cierto que es m\u00e1s peque\u00f1o que su rival inmediatamente directo, el Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n

Si nos fijamos en sus ruedas, los neum\u00e1ticos son de flancos altos<\/strong> y sus llantas de 19 pulgadas<\/strong> son muy llamativas, reafirmando la intimidante imagen de este SUV. La presencia de este Mustang el\u00e9ctrico no cesa ah\u00ed, sino que contin\u00faa con sus imponentes faros<\/strong>, su techo pintado en negro<\/strong>, etc. asemej\u00e1ndose a un veh\u00edculo fastback<\/strong>. Las l\u00edneas exteriores hacen que al echar un vistazo r\u00e1pido a este Ford, este nos recuerde a un veh\u00edculo futurista<\/strong>, un coche que no parece de esta d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro todo es innovaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como era de esperar, la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica estadounidense<\/strong> ha apostado por la tecnolog\u00eda punta en este modelo el\u00e9ctrico. No solo su motor es 100% el\u00e9ctrico<\/strong> y tecnol\u00f3gico, sino que tambi\u00e9n su equipamiento lo ser\u00e1. Este nuevo equipamiento se notar\u00e1 desde el primer momento, desde que nos acercamos al veh\u00edculo. La puerta de acceso <\/strong>al veh\u00edculo no se abrir\u00e1 con una llave, como estamos acostumbrados en Europa, sino que se abrir\u00e1 con un c\u00f3digo secreto <\/strong>y con un bot\u00f3n digital de apertura. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una vez estamos en el interior del veh\u00edculo las sorpresas digitales no cesan. La pantalla central<\/strong>, situada en el salpicadero, tiene el mismo aspecto que en los Tesla, es vertical <\/strong>y su tama\u00f1o es de 15,5 pulgadas<\/strong>. Desde esta se pueden controlar todas las funciones b\u00e1sicas del veh\u00edculo: carga, climatizaci\u00f3n, audio, navegaci\u00f3n<\/strong>, etc. El software <\/strong>es de los mejores del mercado, yendo a una velocidad de carga r\u00e9cord<\/strong>, y sus men\u00fas e utilizaci\u00f3n son muy intuitivos<\/strong>. El cuadro de instrumentos<\/strong> lo podremos encontrar enfrente del conductor y este informar\u00e1 al mismo de la informaci\u00f3n b\u00e1sica del veh\u00edculo<\/strong> (nivel de carga, autonom\u00eda, velocidad, freno de mano, cinturones de seguridad, puertas abiertas, intermitentes…). El sistema de infoentretenimiento SYNC <\/strong>tambi\u00e9n es fundamental en este veh\u00edculo ya que gracias a el podremos manejar y modificar cualquier elemento b\u00e1sico del coche sin necesidad de apartar la vista de la carretera.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 se siente al subirse al nuevo Ford Mustang Mach-E?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Lo primero en lo que se fijar\u00e1 cualquier persona que se suba a este veh\u00edculo ser\u00e1 en las altas calidades de construcci\u00f3n<\/strong> que Ford ha destinado a este modelo. Los altavoces Bang & Olufsen<\/strong> aparecen tras una larga rejilla que ocupa todo el salpicadero del Mach-E<\/strong>, estos consiguen dar un toque de lujo y glamur<\/strong>. El espacio con el que contar\u00e1n los ocupantes de este modelo el\u00e9ctrico tambi\u00e9n es digno de destacar, ya que pese a que por fuera puede parecer que en el habit\u00e1culo trasero el espacio ser\u00e1 reducido, ese no ser\u00e1 el caso.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Damos paso al confort <\/strong>y al nivel de equipamiento<\/strong> del Ford Mustang Mach-E<\/strong>. En este punto este SUV el\u00e9ctrico<\/strong> no tiene rival. El equipamiento destacado<\/strong> en el interior parece infinito: parabrisas calefactado, volante calefactado, asientos calefactados, el\u00e9ctricos y ventilados, varios puertos USB y USB-C, techo panor\u00e1mico<\/strong>, etc. A la hora de guardar objetos el Ford Mustang el\u00e9ctrico<\/strong> contar\u00e1 con numerosos espacios de almacenamiento en la parte delantera del autom\u00f3vil, as\u00ed como con un maletero con un volumen de 402 litros<\/strong>. Tambi\u00e9n existe un maletero delantero con 80 litros de capacidad<\/strong> (pensado para guardar de un volumen peque\u00f1o-mediano).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo es la experiencia de conducir un Ford Mustang el\u00e9ctrico?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Pilotar el veh\u00edculo situado en la cima de los el\u00e9ctricos de Ford<\/strong> consigue, en la mayor\u00eda de conductores, sensaciones que este nunca antes hab\u00eda presenciado. El ruido<\/strong>, como es de esperar, es muy bajo ya que estamos hablando de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Con ruidos nos referimos a los del motor ya que, obviamente, el roce de los neum\u00e1ticos con el asfalto y el viento impactando contra el veh\u00edculo<\/strong>, har\u00e1n ruido. En general se puede asegurar que el Ford Mustang Mach-E <\/strong>es uno de los SUV 100% el\u00e9ctricos m\u00e1s silenciosos del mercado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tiene 3 modos de conducci\u00f3n<\/strong>: Active, Whisper y Untamed<\/strong>. Cada uno de estos modos ser\u00e1 m\u00e1s agresivo que el anterior y ofrecer\u00e1 al conductor m\u00e1s tanto por ciento de la plena capacidad del motor. Volviendo al tema del sonido, en el modo de conducci\u00f3n Untamed Ford ha decidido insertar un sonido artificial desconectable<\/strong>, similar al de un motor de combusti\u00f3n V8. Esto est\u00e1 pensado para todos aquellos conductores que hayan decidido dar el paso final hacia la compra de un coche el\u00e9ctrico, pero no quieran dejar atr\u00e1s el cl\u00e1sico sonido de los motores de combusti\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que esconde el motor el\u00e9ctrico del Ford Mustang Mach-E<\/span><\/h2>\n\n\n\n

No hay duda alguna, la joya de la corona del Ford Mustang SUV 100% el\u00e9ctrico es su motor<\/strong>. Sin m\u00e1s dilaci\u00f3n, hemos de mostraros la impresionante bestia que se esconde bajo este potente el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Dos motores son los que se combinan a lo largo de este autom\u00f3vil para conseguir una tracci\u00f3n integral<\/strong>, es decir, una tracci\u00f3n a las 4 ruedas. En el eje delantero<\/strong> encontraremos un motor de 68 CV (50 kW)<\/strong>, mientras que en la parte trasera <\/strong>observaremos un motor de 300 CV (220 kW)<\/strong>. Ambos se refrigeran por un sistema de refrigeraci\u00f3n de aceite y juntos suman la inmensa potencia de 351 CV<\/strong>, lo que son 580 Nm de par m\u00e1ximo conjunto<\/strong>. Su aceleraci\u00f3n el\u00e9ctrica es, sin duda, digna de resaltar, en tan solo 5,1 segundos<\/strong> este nuevo Ford Mustang podr\u00e1 acelerar de 0 a 100 km\/h<\/strong>. Tambi\u00e9n destaca su aceleraci\u00f3n de 80 a 120 km\/h ser\u00e1 tambi\u00e9n impresionante, logr\u00e1ndola en tan solo 3,7 segundos. Su consumo <\/strong>tambi\u00e9n es digno de destacar siendo de 22,5 kWh\/100 km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tiempo de carga y autonom\u00eda<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Su autonom\u00eda homologada<\/strong> es de 540 km<\/strong>, con la bater\u00eda de 98,7 kWh<\/strong>, una autonom\u00eda m\u00e1s que suficiente para hacer un viaje de media-larga distancia, sin preocuparnos por buscar puntos de carga en mitad de la ruta. En referencia a los tiempos de carga<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica americana habla de 9 horas para pasar del 0% de carga al 100%<\/strong> con un cargador wallbox de 11kW<\/strong>. Tambi\u00e9n habr\u00e1 diferentes tiempos de carga en funci\u00f3n del tipo de cargador a utilizar.<\/p>\n\n\n\n

Precio del Ford Mustang Mach-E<\/span><\/h2>\n\n\n\n

La versi\u00f3n Ford Mustang Mach-E AWD<\/strong> est\u00e1 disponible en Espa\u00f1a desde 64.963 euros<\/strong>. Un coste que se ver\u00e1 reducido gracias al Plan MOVES<\/strong> impulsado por el gobierno espa\u00f1ol, para la ayuda a la compra de coches el\u00e9ctricos. En general podemos afirmar que es uno de los SUV 100% el\u00e9ctricos<\/strong> con una de las mejores relaciones calidad\/precio<\/strong>. Adem\u00e1s de contar con la garant\u00eda de ser un Mustang. <\/p>\n

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