{"id":1356,"date":"2021-09-10T09:50:47","date_gmt":"2021-09-10T09:50:47","guid":{"rendered":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/?p=1356"},"modified":"2021-09-10T09:50:52","modified_gmt":"2021-09-10T09:50:52","slug":"tipos-de-motores-electricos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/tipos-de-motores-electricos\/","title":{"rendered":"Tipos de motores el\u00e9ctricos en veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n

Como ya todos sabemos, los coches ECO<\/strong> son uno de los grandes demandados de la actualidad. Existen varios tipos de motores ECO<\/strong>: los motores h\u00edbridos<\/strong>, los GLP<\/strong>, pero los grandes triunfadores del mercado son los diversos tipos de motores el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este post veremos qu\u00e9 tipos existen, en qu\u00e9 consisten este tipo de motores y que sub tipos existen dentro de los propios motores el\u00e9ctricos<\/strong> que actualmente se comercializan en el mercado automovil\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 los motores el\u00e9ctricos est\u00e1n en auge?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como ya hemos comentado en otros posts, los coches que utilicen combustibles cl\u00e1sicos<\/strong>, como por ejemplo los coches di\u00e9sel, gasolina, e incluso h\u00edbridos<\/strong>, tendr\u00e1n prohibido circular por las carreteras nacionales a partir del 1 de enero de 2050.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En otras palabras esto significa que a partir de esta fecha todos los coches deben montar un motor 100% el\u00e9ctrico para poder circular por cualquier carretera de cualquier pa\u00eds europeo<\/strong>. Todav\u00eda quedan bastantes a\u00f1os pero eso no quita que las grandes compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas hayan decidido hacer una gran inversi\u00f3n potenciando el avance y la creaci\u00f3n de sus versiones el\u00e9ctricas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Partes de un motor el\u00e9ctrico<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Antes de exponer todos los tipos de motores el\u00e9ctricos<\/strong> que actualmente se comercializan en el mercado automovil\u00edstico, es importante conocer qu\u00e9 partes comunes tienen todos los motores el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El elemento m\u00e1s importante de este tipo de coches es la bater\u00eda<\/strong>. No solo es el principal, sino que tambi\u00e9n es el m\u00e1s grande, obviamente el m\u00e1s pesado y tambi\u00e9n el m\u00e1s caro. Esta est\u00e1 formada por iones de litio y se encuentra siempre debajo del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

El motor el\u00e9ctrico<\/strong> es el segundo elemento m\u00e1s importante de un coche el\u00e9ctrico. Este act\u00faa como generador de electricidad<\/strong> o como propulsor <\/strong>y est\u00e1 formado por un rotor y <\/strong>un estator<\/strong>, esto es un motor que transforma la energ\u00eda mec\u00e1nica en energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> y viceversa.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n podemos distinguir un convertidor de corriente<\/strong>. Este lograr\u00e1 pasar la corriente alterna a corriente contigua.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo podemos ver la toma de carga<\/strong>, esta se encarga de obtener la energ\u00eda del suministro el\u00e9ctrico. Esta corriente obtenida se procesa y se env\u00eda a las bater\u00edas en forma de corriente continua<\/strong>. En este punto tambi\u00e9n cabe destacar a la centralita electr\u00f3nica<\/strong>, la cual ser\u00e1 capaz de procesar las \u00f3rdenes del conductor y de controlar el sistema de propulsi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 tipo de motores el\u00e9ctricos existen?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Una vez nombradas y explicadas las partes de un motor el\u00e9ctrico, pasamos a ver que tipos de motores el\u00e9ctricos <\/strong>se montan actualmente en los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Hay varios tipos seg\u00fan el tipo de corriente con la que el motor trabaje. Actualmente se dividen en: motores de corriente continua y motores de corriente alterna.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Motores de corriente continua<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Como su propio nombre indica, este tipo de motores funcionan con corriente continua<\/strong>. Lo mejor de este tipo de motores es que la velocidad de giro y el par de operaci\u00f3n<\/strong> es mucho m\u00e1s sencillo de controlar. Aunque a priori parece un motor el\u00e9ctrico perfecto, tiene la complicaci\u00f3n de que el mantenimiento de este tipo de motores es muy costoso y complejo<\/strong>, por lo que su vida \u00fatil es notablemente corta.<\/p>\n\n\n\n

Este tipo de motores se clasifican seg\u00fan el tipo de conexi\u00f3n entre el inductor y el inducido<\/strong>. Hay 4 tipos seg\u00fan su clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De excitaci\u00f3n en serie<\/strong>: En este caso la conexi\u00f3n entre el inductor y el inducido es en serie<\/strong>. Este tipo de motor de corriente continua se utiliza en casos en los que el par de arranque sea bastante alto.<\/p>\n\n\n\n

De excitaci\u00f3n paralela<\/strong>: Este tipo de motor de corriente continua se distingue porque la conexi\u00f3n entre el inductor y el inducido es en paralelo<\/strong>. Es t\u00edpico en m\u00e1quinas que trabajan con cargas elevadas.<\/p>\n\n\n\n

De excitaci\u00f3n independiente<\/strong>: Estos son los motores de corriente continua m\u00e1s comunes<\/strong>, los m\u00e1s t\u00edpicos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sus alimentaciones est\u00e1n muy distanciadas entre si, lo que permite que su velocidad se pueda regular f\u00e1cilmente.<\/p>\n\n\n\n

De excitaci\u00f3n compuesta<\/strong>: Por \u00faltimo, este tipo de motores combina una conexi\u00f3n en serie y una conexi\u00f3n en paralelo<\/strong>. El devanado del inductor est\u00e1 dividido en dos partes en este tipo de motor de corriente continua.<\/p>\n\n\n\n

2. Motores de corriente alterna<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Al igual que el modelo anterior, como su propio nombre indica, este tipo de motores trabajan con corriente alterna<\/strong>. Es uno de los motores m\u00e1s utilizados en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya que su instalaci\u00f3n y uso es bastante sencilla. Estos motores se dividen en:<\/p>\n\n\n\n

Motores s\u00edncronos<\/strong>: En estos, la velocidad de giro del rotor es igual a la velocidad de giro del campo magn\u00e9tico del estator<\/strong>. Estos pueden trabajar con una corriente monof\u00e1sica o trif\u00e1sica<\/strong>. En el campo de la automoci\u00f3n son los m\u00e1s usados.<\/p>\n\n\n\n

Motores as\u00edncronos o de inducci\u00f3n<\/strong>: En este tipo de motores, la velocidad de giro del rotor es diferente a la del campo magn\u00e9tico del estator<\/strong>. El control de este tipo de motor es mucho m\u00e1s complicado que el de motores de corriente continua. <\/p>\n

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