{"id":334,"date":"2021-02-10T13:31:09","date_gmt":"2021-02-10T13:31:09","guid":{"rendered":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/?p=334"},"modified":"2021-07-02T10:45:49","modified_gmt":"2021-07-02T10:45:49","slug":"neumaticos-mal-estado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/neumaticos-mal-estado\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos en mal estado: principales problemas"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQu\u00e9 suceder\u00eda si llevases las zapatillas rotas o desgastadas? Exacto, el riesgo de lesionarte o de sufrir una ca\u00edda aumentar\u00eda considerablemente. Lo mismo sucede cuando llevamos neum\u00e1ticos en mal estado, la conducci\u00f3n se vuelve mucho m\u00e1s peligrosa<\/strong>, independientemente del estado de la carretera.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos son la base de nuestro veh\u00edculo<\/strong>, si estos no est\u00e1n en las condiciones adecuadas lo dem\u00e1s no importa. Es una parte vital de nuestro veh\u00edculo que debemos revisar pr\u00e1cticamente a diario y, ya no solo por nosotros, sino porque tener los neum\u00e1ticos en mal estado \u00a1puede acarrear una multa de casi 1.000 euros<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 son realmente los neum\u00e1ticos en mal estado?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Es simple, un neum\u00e1tico en mal estado es un rueda que ha sobrepasado su vida \u00fatil<\/strong>, es decir, que tiene un desgaste excesivo<\/strong>. Hay varias formas de saber el tiempo de vida que tiene un neum\u00e1tico, es por ello que deberemos guardarnos facturas, apuntar los kil\u00f3metros que tiene nuestro veh\u00edculo cuando cambiamos las gomas, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n

Como normal general, un neum\u00e1tico tiene una duraci\u00f3n media de 5 a\u00f1os desde que se produce un cambio de neum\u00e1ticos, o de 10 a\u00f1os desde su fecha de fabricaci\u00f3n<\/strong>. En cuanto a kil\u00f3metros, depende de la calidad del neum\u00e1tico, pero com\u00fanmente un neum\u00e1tico tiene una duraci\u00f3n aproximada de 10.000 kil\u00f3metros<\/strong>, si el neum\u00e1tico es de baja calidad<\/strong>, o de 40.000\/50.000 km<\/strong> si el neum\u00e1tico tiene una calidad alta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aver\u00edas comunes por tener neum\u00e1ticos en mal estado<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Es muy importante conocer los m\u00faltiples inconvenientes de tener nuestras ruedas desgastadas<\/strong>. Hay algunos que pueden parecer simplemente est\u00e9ticos, pero en realidad son un gran problema para nuestra seguridad y para la del resto de conductores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n os expondremos los principales problemas de unos neum\u00e1ticos en mal estado:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desgaste desigual en el propio neum\u00e1tico:<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Una deformaci\u00f3n dispar en una goma<\/strong> es mucho m\u00e1s com\u00fan de lo que nos pensamos si el neum\u00e1tico no tiene el mantenimiento m\u00ednimo necesario<\/strong>. Un desgaste desigual<\/strong> siempre producir\u00e1 problemas mec\u00e1nicos <\/strong>(suspensi\u00f3n, equilibrado, frenos, llantas, paralelo…).<\/p>\n\n\n\n

Recuerda siempre controlar que el neum\u00e1tico tenga la presi\u00f3n recomendada por el fabricante<\/strong>, y que revisa que el neum\u00e1tico se desgaste de manera uniforme, asegur\u00e1ndote siempre de que mantiene su dibujo en la banda de rodadura<\/strong> y de que tiene el grosor m\u00ednimo legal de 1,6 mm.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da\u00f1os en nuestras llantas<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Como un sistema natural de retroalimentaci\u00f3n negativa, al igual que una llanta en mal estado puede da\u00f1ar un neum\u00e1tico, una rueda desgastada puede deteriorar una llanta. <\/strong>Un neum\u00e1tico en mal estado no absorbe las vibraciones, las irregularidades del terreno… y las llantas pueden abollarse o rajarse<\/strong> en cualquier resalto.<\/p>\n\n\n\n

Esta aver\u00eda, aparte de ser muy arriesgada para nuestra salud, tambi\u00e9n lo puede ser para nuestro bolsillo, ya que cambiar un neum\u00e1tico + llanta puede suponer un coste superior a 500 euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Problemas serios en la direcci\u00f3n<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Otro de las principales aver\u00edas, y una de las m\u00e1s graves, son las posibles alteraciones en la direcci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong>. Lo \u00abbueno\u00bb de este problema es que un fallo en la direcci\u00f3n puede ser detectado a tiempo si observamos una ligera vibraci\u00f3n en el volante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si, por el contrario, la falla en el volante es total, seg\u00fan que veh\u00edculos, esto puede suponer un coche siniestro<\/strong> debido al alto coste de su reparaci\u00f3n<\/strong>. La manera m\u00e1s sencilla de prevenirlo ya sabemos cu\u00e1l es: revisar y mantener los neum\u00e1ticos en buen estado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Frenos en mal estado = problema serio<\/span><\/h3>\n\n\n\n

No es ning\u00fan secreto que los frenos trabajan conjuntamente con los neum\u00e1ticos. Las pinzas, discos y pastillas se ver\u00e1n perjudicadas cuando los neum\u00e1ticos tengan un desgaste excesivo.<\/p>\n\n\n\n

Para evitar que las pastillas y los discos de freno tengan que ser renovados cada poco tiempo, el mejor consejo sigue siendo tener los neum\u00e1ticos en buen estado. Adem\u00e1s del coste que tiene renovar los frenos, el peligro de que aumente la distancia de frenado es una amenaza para todos los conductores.<\/p>\n\n\n\n

Un neum\u00e1tico tambi\u00e9n se desgasta en est\u00e1tico<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Una rueda tambi\u00e9n no solo se deteriora en movimiento<\/strong>. Este es el mensaje que no paran de repetir las principales marcas de neum\u00e1ticos. Estos explican que cuando una rueda que se encuentra parada durante bastante tiempo, esta sufre un da\u00f1o irreversible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La \u00fanica soluci\u00f3n es mover el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n <\/strong>cada, m\u00ednimo, 10 d\u00edas, revisar frecuentemente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>, y aparcar el coche en asfalto<\/strong>, nunca en un terreno que pueda da\u00f1ar la cubierta de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es la multa por tener los neum\u00e1ticos en mal estado?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como hemos dicho anteriormente, ya no es solo por lo m\u00e1s importante (nuestra seguridad), es que tener alguna de nuestras ruedas m\u00e1s desgastadas del l\u00edmite legal puede acarrear una multa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La multa es de 200 euros<\/strong> por cada rueda que no tenga la profundidad m\u00ednima legal (1,6 mil\u00edmetros)<\/strong> o por cada neum\u00e1tico que no tenga dibujo. <\/strong>Tambi\u00e9n acarrear\u00e1 sanci\u00f3n los neum\u00e1ticos que presenten cortes o grietas<\/strong> y las gomas que no est\u00e9n homologadas<\/strong>. Por \u00faltimo, tener neum\u00e1ticos distintos en cada eje<\/strong> tambi\u00e9n supondr\u00e1 una multa de 150 euros.<\/strong><\/p>\n

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