{"id":700,"date":"2021-03-30T10:52:24","date_gmt":"2021-03-30T10:52:24","guid":{"rendered":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/?p=700"},"modified":"2021-07-02T10:23:09","modified_gmt":"2021-07-02T10:23:09","slug":"kit-antipinchazos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/kit-antipinchazos\/","title":{"rendered":"Kit antipinchazos, \u00bfqu\u00e9 son y para qu\u00e9 sirven?"},"content":{"rendered":"\n

Desde hace algunos a\u00f1os, los fabricantes de autom\u00f3viles pueden ofrecer una rueda de repuesto normal, una rueda de repuesto de emergencia, o un kit antipinchazos<\/strong>. El elemento m\u00e1s com\u00fan es la rueda normal de repuesto, es el que m\u00e1s suelen incorporar los fabricantes y el m\u00e1s utilizado por conductores.<\/p>\n\n\n\n

El kit antipinchazos<\/strong> es una novedosa forma de arreglar los temidos pinchazos en carretera. A simple vista, si nos imaginamos un kit antipinchazos vs una rueda de repuesto normal, podemos pensar que el kit ser\u00e1 mucho m\u00e1s pr\u00e1ctico y r\u00e1pido, debido a su menor tama\u00f1o y f\u00e1cil utilizaci\u00f3n, pero a veces las apariencias enga\u00f1an y no siempre es as\u00ed. Veamos entonces qu\u00e9 es, cu\u00e1les son las ventajas y desventajas<\/strong> de este arregla pinchazos y c\u00f3mo se utiliza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es realmente un kit antipinchazos?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Si nunca has visto ninguno, un kit antipinchazos es un conjunto de elementos que sirven para \u00abreparar temporalmente\u00bb pinchazos peque\u00f1os<\/strong>. El kit antipinchazos, generalmente, est\u00e1 compuesto de un compresor<\/strong>, que se encarga de introducir la espuma e hinchar el neum\u00e1tico<\/strong>, y de un bote con espuma sellante<\/strong>. Este kit de reparaci\u00f3n sirve para reparar pinchazos que no superen los 5 mil\u00edmetros de profundidad<\/strong> y que no est\u00e9n en el flanco del neum\u00e1tico<\/strong>, es decir, que est\u00e9n en la cubierta.<\/p>\n\n\n\n

No existe un solo tipo de kit antipinchazos, sino que existen hasta 3 tipos diferentes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kit manual<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Este kit para reparar neum\u00e1ticos est\u00e1 formado por un l\u00edquido pegajoso <\/strong>y un conjunto de herramientas con las que podremos introducir este l\u00edquido en el neum\u00e1tico. Adem\u00e1s de ello, traer\u00e1 tambi\u00e9n un compresor con el que hinchar la rueda tras haber arreglado el pinchazo<\/strong>. Este kit es el m\u00e1s b\u00e1sico pero tiene dos desventajas muy claras:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Su utilizaci\u00f3n no es nada sencilla, siendo muy complicado introducir el l\u00edquido viscoso en la goma.<\/strong><\/li>
  2. No es una soluci\u00f3n para largo o medio plazo<\/strong>. Es m\u00e1s, tras su utilizaci\u00f3n, cada pocos kil\u00f3metros deberemos de pararnos para vigilar la presi\u00f3n del neum\u00e1tico.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Kit autom\u00e1tico<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Este kit de reparaci\u00f3n es pr\u00e1cticamente igual que que el kit manual con la diferencia de que el compresor, a la par que introduce aire al interior, tambi\u00e9n introducir\u00e1 el l\u00edquido viscoso encargado de rellenar y reparar el pinchazo<\/strong>. Este kit es m\u00e1s sencillo de utilizar<\/strong> que el anterior, adem\u00e1s de ser un poco m\u00e1s seguro<\/strong> (no tendremos que revisar la presi\u00f3n cada pocos kil\u00f3metros), pero el inconveniente principal es que es m\u00e1s caro que el kit manual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Kit de mecha<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Este kit de reparaci\u00f3n es el m\u00e1s eficaz de los 3. Este kit trae unas tiras de gaucho las cuales el conductor tendr\u00e1 que introducir con ayuda de un punz\u00f3n<\/strong>, para despu\u00e9s taponar el agujero con un adhesivo especial para neum\u00e1ticos<\/strong>. Lo \u00abpeor\u00bb de este kit es lo complejo que es utilizarlo, puesto que necesitas tiempo y paciencia para que el pinchazo quede bien reparado.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfKit antipinchazos o rueda de repuesto?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Bien, ya sabemos que es un kit antipinchazos, para que sirve y c\u00f3mo se utiliza. Ahora surge la eterna duda: \u00bfes mejor llevar una rueda de repuesto o un kit antipinchazos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Sin lugar a equivocaci\u00f3n, el kit nos ahorrar\u00e1 espacio y peso en nuestro veh\u00edculo<\/strong>, ese es su punto fuerte. Adem\u00e1s de ello, normalmente se puede utilizar varias veces, es decir, para varios pinchazos. Por otro lado, este kit solo sirve para pinchazos en la cubierta del neum\u00e1tico<\/strong>, si se raja o se agujerea el flanco no podremos hacer nada. Adem\u00e1s, como ya sabemos, el kit antipinchazos no es ninguna soluci\u00f3n, por lo que deberemos revisar la presi\u00f3n del neum\u00e1tico operado<\/strong>, cada pocos kil\u00f3metros, teniendo que acudir inmediatamente a un taller para que nos arreglen el pinchazo de manera profesional.<\/p>\n\n\n\n

    Como rival del kit antipinchazos nos encontramos a la rueda de repuesto com\u00fan<\/strong>. Esta ser\u00e1 m\u00e1s voluminosa y pesada<\/strong> que el kit anteriormente visto pero, como ventaja, hemos de decir que podremos circular hasta 200 kil\u00f3metros<\/strong> (cosa que con el kit antipinchazos es imposible) y podr\u00e1 utilizarse ante pinchazos y\/o rajas en cualquier parte del neum\u00e1tico, ya que este se cambiar\u00e1 entero. Las \u00fanicas nociones de mec\u00e1nica que hemos de saber ser\u00e1 c\u00f3mo cambiar una rueda (realizando este acto en una zona segura).<\/p>\n\n\n\n

    Observando este dilema, si es mejor decantarse por un kit antipinchazos o una rueda de repuesto, hemos de decir que econ\u00f3micamente, al kit y a la rueda de repuesto, hay que sumarle el coste de reparar el pinchazo en un taller o comprar una rueda nueva<\/strong>, por lo que habr\u00e1 que contar con ese coste a\u00f1adido. Una vez sabemos esto, la decisi\u00f3n final depender\u00e1 de si lo que buscas es contar con m\u00e1s espacio y un menor peso, y de tus nociones b\u00e1sicas de mec\u00e1nica<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfHas pensado en llamar a la gr\u00faa?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Otra soluci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, f\u00e1cil, econ\u00f3mica y segura es llamar a la gr\u00faa<\/strong> (la cual suele venir incluida de manera gratuita en casi todos los seguros), y que nos acerque el coche hasta el taller m\u00e1s cercano para que all\u00ed nos reparen profesionalmente el pinchazo. Esta ser\u00e1 la soluci\u00f3n perfecta si no tienes prisa y quieres un servicio profesional.<\/strong><\/p>\n

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