{"id":900,"date":"2021-04-20T11:53:00","date_gmt":"2021-04-20T11:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/?p=900"},"modified":"2021-07-02T10:20:37","modified_gmt":"2021-07-02T10:20:37","slug":"conduccion-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/precio.tsapx.net\/coches\/conduccion-eficiente\/","title":{"rendered":"Conducci\u00f3n eficiente, las 10 claves que nos ofrece la DGT"},"content":{"rendered":"\n

Es un hecho, a todos nos convence la idea de ahorrar gasolina<\/strong>. Hay m\u00faltiples formas, siendo la m\u00e1s eficaz dejar de lado nuestro veh\u00edculo y apostar por el transporte p\u00fablico, de reducir el consumo de combustible<\/strong> en nuestro veh\u00edculo. Pero en el caso de que necesitemos si o si echar mano de nuestro turismo, realizar una conducci\u00f3n eficiente<\/strong> ser\u00e1 clave a la hora de realizar consumos muy reducidos<\/strong> y, de esta manera, ahorrar combustible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong> ha lanzado una serie de recomendaciones, resumidas en 10 puntos, en las que ofrece valiosa informaci\u00f3n sobre todas las t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n eficiente<\/strong>, las cuales ayudar\u00e1n al conductor a ahorrar combustible y dinero<\/strong>, y tambi\u00e9n a cuidar su autom\u00f3vil, tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n\n\n\n

La conducci\u00f3n eficiente resumida en 10 claves<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como hemos adelantado, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong> ha lanzado un comunicado para que todos los conductores sepan como pueden realizar una conducci\u00f3n en la que ahorren dinero, combustible, cuiden su turismo<\/strong>, y adem\u00e1s reduzcan hasta un 15% la emisi\u00f3n de CO2 a la atm\u00f3sfera<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Estos son los 10 puntos que la DGT ofrece a todos los conductores:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Nunca pises el acelerador al arrancar<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Esta es una costumbre muy extendida entre los conductores. La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico nos hace saber que este acto lo \u00fanico que consigue es consumir carburante de forma in\u00fatil e innecesaria<\/strong>. Nuestro turismo se encarga el solo de regular las condiciones de encendido mediante un su sistema electr\u00f3nico<\/strong>, por lo que no ser\u00e1 necesario acelerar cuando arranquemos a no ser que el fabricante lo pida expresamente para tu modelo concreto.<\/p>\n\n\n\n

2. La primera marcha \u00fasala solo para salir<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Al iniciar la marcha es obvio que, salvo que estemos en una pendiente descendiente muy inclinada, debemos salir siempre con la primera marcha engranada<\/strong>. Hasta ah\u00ed bien, pero hemos de saber que tras recorrer 10 metros es muy importante que cambiemos a la segunda marcha<\/strong> puesto que, de lo contrario, estaremos utilizando la primera relaci\u00f3n de marchas de una forma abusiva e innecesaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3. Acelera y cambia de marcha de forma progresiva<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Siempre debemos de acelerar sin pisar el pedal hasta el fondo<\/strong>, es decir, acelerando progresivamente manteniendo un apoyo constante sobre el pedal<\/strong>. Los acelerones bruscos y forzosos<\/strong> lo \u00fanico que consiguen es aumentar el gasto de combustible y emitir m\u00e1s di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera<\/strong>. Tambi\u00e9n deberemos de cambiar marcha cuando alcancemos las 1.500-2.000 revoluciones<\/strong>, en funci\u00f3n de si estamos conduciendo un veh\u00edculo di\u00e9sel o gasolina.<\/p>\n\n\n\n

4. Utiliza siempre marchas largas<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Como conductores debemos acostumbrarnos a utilizar marchas largas para reducir el consumo y tambi\u00e9n reducir la contaminaci\u00f3n<\/strong>. El \u00e9xito de usar la marcha m\u00e1s alta posible es que nos aseguraremos de conducir siempre con el n\u00famero de revoluciones m\u00e1s bajo<\/strong>, pero teniendo el control sobre nuestro autom\u00f3vil<\/strong> en todo momento, es decir, teniendo capacidad de respuesta.<\/p>\n\n\n\n

5. Velocidad uniforme y constante<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Si conseguimos circular a una velocidad constante<\/strong>, sin pegar frenazos ni acelerones, estaremos consiguiendo ahorrar energ\u00eda y combustible<\/strong>. La clave es unir este punto con el punto 3, es decir, no acelerar ni frenar de manera intensa, manteniendo en todo momento un apoyo constante sobre el acelerador<\/strong>. De esta forma no solo estaremos realizando una conducci\u00f3n eficiente<\/strong> sino que tambi\u00e9n estaremos realizando un estilo de conducci\u00f3n seguro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

6. Respetar siempre los l\u00edmites de velocidad<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Ya no solo por el consumo mixto<\/strong> que realizaremos con nuestro veh\u00edculo, tambi\u00e9n por nuestra seguridad <\/strong>es importante respetar los l\u00edmites de velocidad<\/strong> a los que est\u00e1 regulada la v\u00eda por la que estamos circulando. Adem\u00e1s de ello, circular a altas velocidades tambi\u00e9n supondr\u00e1 un incremento del gasto de combustible<\/strong>, lo que a su vez supone un mayor desembolso econ\u00f3mico a la hora de realizar el repostaje.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

7. Anticiparse y prevenir los riesgos<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Siguiendo con el punto anterior, es importante mantener una distancia de seguridad vial correcta<\/strong> para tener tiempo de reacci\u00f3n suficiente para anticiparse a los imprevistos<\/strong>. Con este estilo de conducci\u00f3n no solo ganaremos en salud sino que tambi\u00e9n conseguiremos realizar una conducci\u00f3n mucho m\u00e1s eficiente<\/strong>, reduciendo notablemente nuestro consumo mixto.<\/p>\n\n\n\n

8. Utilizar el freno como motor<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Con este consejo, adem\u00e1s de ser uno de los principales si queremos realizar una conducci\u00f3n eficiente, tambi\u00e9n alargaremos la vida \u00fatil de nuestro freno<\/strong>. Esta t\u00e9cnica consiste en levantar el pie del acelerador cuando queramos reducir la velocidad<\/strong>. Seg\u00fan vayamos bajando de marchas, sin tocar el acelerador, el propio motor actuar\u00e1 como freno<\/strong>. El consumo ser\u00e1 de 0 litros\/100km<\/strong> y ning\u00fan elemento mec\u00e1nico sufrir\u00e1 desgaste. \u00a1Siempre deberemos tener una marcha engranada, nunca deberemos utilizar punto muerto<\/strong> puesto que eso no ser\u00e1 una conducci\u00f3n eficiente!<\/p>\n\n\n\n

9. Aprender a circular en pendientes<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Cuando estamos circulando en una carretera con constantes desniveles<\/strong>, como por ejemplo un puerto o cuando estamos conduciendo entre monta\u00f1as, es conveniente que cuando estamos en una pendiente ascendente<\/strong> retrasemos lo m\u00e1ximo posible la reducci\u00f3n de marchas, adem\u00e1s de acelerar ligera y progresivamente<\/strong>. Sin embargo en las bajadas<\/strong>, como ya hemos mencionado, es conveniente circular con marchas largas y aprovechar la inercia de la pendiente descendiente, teniendo en cuenta siempre nuestra seguridad por encima de todo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

10. M\u00e1s consejos para reducir el consumo y conducir eficientemente<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Otros puntos clave para conducir eficientemente y reducir el consumo<\/strong> son: (1) evitar el exceso de carga, el peso extra<\/strong>, etc. (2) tener una presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos correcta<\/strong>, (3) prevenir atascos y grandes cantidades de tr\u00e1fico<\/strong>, (4) evitar utilizar la calefacci\u00f3n, aire acondicionado y ventanillas bajadas<\/strong>, a no ser que sea muy necesario y (5)<\/strong> un punto clave pero muy obvio, mantener nuestro veh\u00edculo en unas condiciones \u00f3ptimas<\/strong> para que la conducci\u00f3n sea lo m\u00e1s eficiente posible.<\/p>\n

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